Valv-skarzhañ aer gwerzhañ tomm Valv-skarzhañ aer PN10/16 houarn ductile flange savet mat

Kavet hon eus ar mekanikoù sevel ar muiañ diorroet, ijinourien ha labourerien barrek ha barrek, reizhiadoù merañ a c'halloud mat anavezet hag ivez ur skipailh gwerzhañ gros arbennik a-feson hag a skoazell a-raok/goude-gwerzh evit ar PN10/16 a seurt flange ductile savet matValv skarzhañ an aer, Evit gwellaat ar marc'had, e pedomp a-greiz kalon tud ha pourvezerien ambisius da gemer perzh evel ajañs.
Kavet hon eus ar mekanikoù sevel ar muiañ diorroet, ijinourien ha labourerien barrek ha barrek, reizhiadoù merañ a c'halloud mat anavezet hag ivez ur skipailh gwerzhañ gros arbennik a-feson a skoazell a-raok/goude-gwerzh evitValv skarzhañ an aer, Pouezañ a reomp bepred war ar pennaenn merañ "Ar c'halite eo ar c'hentañ, an teknologiezh eo ar bazenn, an onestiz hag an neveziñ". Gallout a reomp sevel produioù nevez bepred betek ul live uheloc'h evit bastañ da ezhommoù disheñvel ar c'hliented.

Deskrivadur:

Kinnig a reomp neveziñValv skarzhañ tizh uhel– Gwellaat an efedusted hag ar perzhded

Laouen omp o kinnig hor produ diwezhañ, arValv skarzhañ an aer, savet evit cheñch an doare ma vez skarzhet an aer er gorzennoù ha gwarantiñ an efedusted hag ar perzhded gwellañ. Ar valv skarzhañ tizh uhel-mañ eo an diskoulm diwezhañ evit lemel ar godelloù aer, mirout ouzh ar prennadoù aer ha mirout ar red kempoell.

Ijinet eo bet hor valvoù aerborzhiañ gant teknologiezhioù ha resisted a-vremañ evit respont da ezhommoù micherioù liesseurt, en o zouez ar pourvezadur dour, an tretañ dour lous hag ar reizhiadoù dourañ. Gant e arc'hwelioù dreistordinal, e dalvoudegezh hag e aes da staliañ e vez dibabet kentañ ar vicherourien plomberiezh dre ar bed a-bezh.

Perzhioù pennañ ha gounidoù hon valvoù skarzhañ a zo :

1. Dilestrañ aer buan hag efedus : gant e varregezh tizh uhel e vez gwarantet gant ar valv-mañ dieubiñ buan ar godelloù aer, o virout ouzh stankañ red ar reizhiad ha distrujoù a c'hallfe bezañ. Ar perzh skarzhañ aer buan a wella perzhded hollek ar reizhiad.

2. Tres dreistordinal : Ur mekanik savet mat a zo gant hor valvoù skarzhañ hag a ziverk an aer en un doare efedus, a zigresk an darvoudoù martolod dour hag a gresk padelezh ho reizhiad tuellennoù. An dafar implijet a c'halloud uhel a warant ur padusted dreistordinal hag ur resisted ouzh ar c'horroidigezh.

3. Staliañ aes : savet eo ar valv skarzhañ evit staliañ ha kempenn aes. E stumm ergonomek a ya en-dro en un doare didrouz gant ar stêrioù zo anezho dija, tra ma vez gwarantet un obererezh reizh hep ezhomm eus ostilhoù ispisial pe stummañ hir gant un obererezh simpl.

4. Ledan eo an implijoù : ar valvoù skarzhañ aer a zo dereat evit meur a reizhiad kanelloù, en o zouez ar stalioù tretañ dour, ar rouedadoù tunioù skarzhañ, ha zoken ar reizhiadoù dourañ. Forzh peseurt implij a vefe, ar valv-mañ a zo bet savet evit kinnig ar perzhded hag ar fiziañs gwellañ.

5. Diskoulm koust-efedus : dre enframmañ hor valvoù aergelc'h en ho reizhiad kanol e c'hallit digreskiñ kalz ar c'houstoù kempenn, kreskiñ an efedusted energiezh ha digreskiñ an amzer dic'hortoz. Gant e stumm nevezus eo un arc'hantaouiñ hirbad, o tiwall un obererezh reizh e-pad bloavezhioù da zont.

En holl, hon valvoù aerborzhiañ a laka normoù nevez evit an diverkañ kavitadur hag an efedusted kanol. Sellit ouzh ar gounidoù a zeu eus an teknologiezh nevezus-mañ ha cheñchit perzhded ho reizhiad tuellennoù. Fiziit en hor c'hefridi evit ar c'halite, ar fiziañs hag ar satisfaksion d'ar c'hliented. Hizivait hiziv an deiz d'hor valvoù skarzhañ tizh uhel ha plijit gant ur reizhiad tuellennoù didrouz, efedus ha barrek-kenañ.

Reolennoù perzhded :

Ar valv skarzhañ aer gwask izel (seurt flotañ + flotañ) ar porzh skarzhañ bras a warant e teu an aer e-barzh ha da vont er-maez gant ur feur red uhel gant ur red aer diskarget tizh uhel, zoken ar red aer tizh uhel mesket gant brumenn dour, Ne serr ket ar porzh skarzhañ en a-raok. Serret e vo ar porzh aer nemet goude ma vo bet diskarget penn-da-benn an aer.
E kement mare, keit ha ma vo izeloc'h gwask diabarzh ar reizhiad eget gwask an aergelc'h, da skouer, pa c'hoarvez disparti ar c'holonenn dour, e vo digoret diouzhtu ar valv aer d'an aer e-barzh ar reizhiad evit mirout ouzh ar goullonder da grouiñ er reizhiad. Er memes koulz, kemer aer a-feson pa vez ar reizhiad o goullonderiñ a c'hell buanaat tizh ar goullonderiñ. Ur bladenn enep-irritañ a zo e penn uhelañ ar valv skarzhañ evit eeunaat an argerzh skarzhañ, ar pezh a c'hell mirout ouzh ar c'hemmoù gwask pe ouzh darvoudoù distrujus all.
Ar valv skarzhañ gwask uhel a c'hell skarzhañ an aer dastumet e lec'hioù uhel er reizhiad e-pad ma vez ar reizhiad dindan gwask evit mirout ouzh an darvoudoù da-heul a c'hellfe ober droug d'ar reizhiad : prennañ an aer pe stankañ an aer.
Kreskiñ koll penn ar reizhiad a zigresk ar feur red ha zoken e degouezhioù dister e c'hell lakaat an treuzkas liñvenn da baouez penn-da-benn. Kreñvaat an distrujoù kavitadur, buanaat ar c'hrouiñ lodennoù metalek, kreskiñ ar c'hemmoù gwask er reizhiad, kreskiñ fazioù an dafar muzuliañ, ha tarzhadennoù gaz. Gwellaat efedusted ar pourvezadur dour e-pad obererezh ar c'hefluskerioù.

Pennaenn labour :

Argerzh labour ar valv aer kevredet pa vez leuniet ar gorzenn goullo gant dour :
1. Skarzhañ an aer er gorzenn evit ma vo leuniet an dour en un doare reizh.
2. Goude ma vo goullonderet an aer er c'heflusker, e ya an dour e-barzh ar valv degemer ha skarzhañ gwask izel, hag ar flotadur a vez savet gant ar flotadur evit serriñ ar porzhioù degemer ha skarzhañ.
3. An aer skarzhet eus an dour e-pad an argerzh degas dour a vo dastumet e poent uhelañ ar reizhiad, da lâret eo er valv aer evit erlec'hiañ an dour orin e korf ar valv.
4. Gant ar c'hrouiñ aer e tiskenn live al liñvenn er valv skarzhañ mikro-emgefre uhel-gwask, hag ar voull flotañ a ziskenn ivez, o tennañ an diafragma da serriñ, o tigeriñ ar porzh skarzhañ, hag o skarzhañ an aer.
5. Goude ma vo skarzhet an aer e ya an dour e-barzh ar valv skarzhañ mikro-emgefre a wask uhel adarre, e laka ar voull o nijal da vleuniañ hag e serr ar porzh skarzhañ.
Pa vez ar reizhiad o vont en-dro e kendalc'ho an 3, 4, 5 pazenn meneget a-us da vont en-dro
Argerzh labour ar valv aer kevredet pa vez gwask izel ar gwask er reizhiad ha gwask aergelc'hiek (o krouiñ gwask negativel) :
1. Ar voull o nijal eus ar valv degemer ha skarzhañ gwask izel a gouezho diouzhtu evit digeriñ ar porzhioù degemer ha skarzhañ.
2. An aer a ya e-barzh ar reizhiad adalek ar poent-se evit lemel ar gwask negativel ha gwareziñ ar reizhiad.

Mentoù :

Kavet hon eus ar mekanikoù sevel ar muiañ diorroet, ijinourien ha labourerien barrek ha barrek, reizhiadoù merañ a c'halloud mat anavezet hag ivez ur skipailh gwerzhañ gros arbennik a-feson skoazell a-raok/goude-gwerzh evit ar c'hlav-digeriñ aer PN10/16 a seurt bridenn savet mat, evit gwellaat an astenn, e kinnigomp marc'hadoù a-feson ha marc'hadoù a-feson hitch evel un ajañs.
Ur valv skarzhañ aer savet mat, pouezañ a reomp bepred war pennaenn ar merañ "Ar c'halite eo ar c'hentañ, an teknologiezh eo ar bazenn, an onestiz hag an neveziñ". Gallout a reomp sevel produioù nevez bepred betek ul live uheloc'h evit bastañ da ezhommoù disheñvel ar c'hliented.