Valv-distaoliñ aer PN10/16 houarn dous a seurt flañs savet mat

Kavet hon eus ar mekanikoù sevel ar muiañ diorroet, ijinourien ha labourerien barrek ha barrek, reizhiadoù merañ a c'halloud mat anavezet hag ivez ur skipailh gwerzhañ gros arbennik a-feson hag a skoazell a-raok/goude-gwerzh evit ar PN10/16 a seurt flange ductile savet matValv skarzhañ an aer, Evit gwellaat ar marc'had, e pedomp a-greiz kalon tud ha pourvezerien ambisius da gemer perzh evel ajañs.
Kavet hon eus ar mekanikoù sevel ar muiañ diorroet, ijinourien ha labourerien barrek ha barrek, reizhiadoù merañ a c'halloud mat anavezet hag ivez ur skipailh gwerzhañ gros arbennik a-feson a skoazell a-raok/goude-gwerzh evitValv skarzhañ an aer, Pouezañ a reomp bepred war ar pennaenn merañ "Ar c'halite eo ar c'hentañ, an teknologiezh eo ar bazenn, an onestiz hag an neveziñ". Gallout a reomp sevel produioù nevez bepred betek ul live uheloc'h evit bastañ da ezhommoù disheñvel ar c'hliented.

Deskrivadur:

Ar valv aer skarzhañ tizh uhel kemmesk a zo kendeuzet gant daou lodenn eus ar valv aer diafragma gwask uhel hag ar valv mont e-barzh ha skarzhañ gwask izel, en deus arc'hwelioù skarzhañ ha mont e-barzh.
Ar valv skarzhañ aer dre diafragma gwask uhel a skarzh ent emgefre ar c'hementad aer bihan a vez dastumet er c'heflusker pa vez ar c'heflusker dindan gwask.
Ar valv degemer ha skarzhañ gwask izel ne c'hell ket skarzhañ an aer er gorzenn pa vez leuniet ar gorzenn goullo gant dour, met ivez pa vez goullonderet ar gorzenn pe pa c'hoarvez ur gwask negativel, evel e-barzh ar c'hondision dispartiañ ar bannoù dour, e tigor ent emgefre ha mont e-barzh ar gorzenn evit lemel ar gwask negativel.

Reolennoù perzhded :

Ar valv skarzhañ aer gwask izel (seurt flotañ + flotañ) ar porzh skarzhañ bras a warant e teu an aer e-barzh ha da vont er-maez gant ur feur red uhel gant ur red aer diskarget tizh uhel, zoken ar red aer tizh uhel mesket gant brumenn dour, Ne serr ket ar porzh skarzhañ en a-raok. Serret e vo ar porzh aer nemet goude ma vo bet diskarget penn-da-benn an aer.
E kement mare, keit ha ma vo izeloc'h gwask diabarzh ar reizhiad eget gwask an aergelc'h, da skouer, pa c'hoarvez disparti ar c'holonenn dour, e vo digoret diouzhtu ar valv aer d'an aer e-barzh ar reizhiad evit mirout ouzh ar goullonder da grouiñ er reizhiad. Er memes koulz, kemer aer a-feson pa vez ar reizhiad o goullonderiñ a c'hell buanaat tizh ar goullonderiñ. Ur bladenn enep-irritañ a zo e penn uhelañ ar valv skarzhañ evit eeunaat an argerzh skarzhañ, ar pezh a c'hell mirout ouzh ar c'hemmoù gwask pe ouzh darvoudoù distrujus all.
Ar valv skarzhañ gwask uhel a c'hell skarzhañ an aer dastumet e lec'hioù uhel er reizhiad e-pad ma vez ar reizhiad dindan gwask evit mirout ouzh an darvoudoù da-heul a c'hellfe ober droug d'ar reizhiad : prennañ an aer pe stankañ an aer.
Kreskiñ koll penn ar reizhiad a zigresk ar feur red ha zoken e degouezhioù dister e c'hell lakaat an treuzkas liñvenn da baouez penn-da-benn. Kreñvaat an distrujoù kavitadur, buanaat ar c'hrouiñ lodennoù metalek, kreskiñ ar c'hemmoù gwask er reizhiad, kreskiñ fazioù an dafar muzuliañ, ha tarzhadennoù gaz. Gwellaat efedusted ar pourvezadur dour e-pad obererezh ar c'hefluskerioù.

Pennaenn labour :

Argerzh labour ar valv aer kevredet pa vez leuniet ar gorzenn goullo gant dour :
1. Skarzhañ an aer er gorzenn evit ma vo leuniet an dour en un doare reizh.
2. Goude ma vo goullonderet an aer er c'heflusker, e ya an dour e-barzh ar valv degemer ha skarzhañ gwask izel, hag ar flotadur a vez savet gant ar flotadur evit serriñ ar porzhioù degemer ha skarzhañ.
3. An aer skarzhet eus an dour e-pad an argerzh degas dour a vo dastumet e poent uhelañ ar reizhiad, da lâret eo er valv aer evit erlec'hiañ an dour orin e korf ar valv.
4. Gant ar c'hrouiñ aer e tiskenn live al liñvenn er valv skarzhañ mikro-emgefre uhel-gwask, hag ar voull flotañ a ziskenn ivez, o tennañ an diafragma da serriñ, o tigeriñ ar porzh skarzhañ, hag o skarzhañ an aer.
5. Goude ma vo skarzhet an aer e ya an dour e-barzh ar valv skarzhañ mikro-emgefre a wask uhel adarre, e laka ar voull o nijal da vleuniañ hag e serr ar porzh skarzhañ.
Pa vez ar reizhiad o vont en-dro e kendalc'ho an 3, 4, 5 pazenn meneget a-us da vont en-dro
Argerzh labour ar valv aer kevredet pa vez gwask izel ar gwask er reizhiad ha gwask aergelc'hiek (o krouiñ gwask negativel) :
1. Ar voull o nijal eus ar valv degemer ha skarzhañ gwask izel a gouezho diouzhtu evit digeriñ ar porzhioù degemer ha skarzhañ.
2. An aer a ya e-barzh ar reizhiad adalek ar poent-se evit lemel ar gwask negativel ha gwareziñ ar reizhiad.

Mentoù :

Kavet hon eus ar mekanikoù sevel ar muiañ diorroet, ijinourien ha labourerien barrek ha barrek, reizhiadoù merañ a c'halloud mat anavezet hag ivez ur skipailh gwerzhañ gros arbennik a-feson skoazell a-raok/goude-gwerzh evit ar c'hlav-digeriñ aer PN10/16 a seurt bridenn savet mat, evit gwellaat an astenn, e kinnigomp marc'hadoù a-feson ha marc'hadoù a-feson hitch evel un ajañs.
Ur valv skarzhañ aer savet mat, pouezañ a reomp bepred war pennaenn ar merañ "Ar c'halite eo ar c'hentañ, an teknologiezh eo ar bazenn, an onestiz hag an neveziñ". Gallout a reomp sevel produioù nevez bepred betek ul live uheloc'h evit bastañ da ezhommoù disheñvel ar c'hliented.